引用元:
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1695709571/
1: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:26:11.53 ID:lf+hg9tn0
6: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:35:06.65 ID:Ds8lcrtv0
西武鉄道じゃねーか！
環境負荷の少ない他社からの譲受車両 #サステナ車両 について東急電鉄と小田急電鉄と連携することに合意しました。
●東急電鉄：9000系
●小田急電鉄：8000形
2024年度〜2029年度に順次導入予定。24年度に運行開始する第1編成は小田急電鉄8000形。東急電鉄9000系は25年度以降、順次運行開始予定です。— 西武鉄道【公式】 (@seibu_info) September 26, 2023
5: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:32:57.15 ID:3YwXV2Cx0
東急フライヤーズから引き抜きか
4: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:30:43.25 ID:y0dmD3KK0
既に環境に優しい球場持ってるやん
7: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:35:35.77 ID:icW6/u5L0
7年も後なら素直に高卒だけとっとけ
11: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:40:27.05 ID:orsBcz1M0
すまん、詳しくないんやがこの二つは補強としてはドンピシャなんか？
12: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:42:20.43 ID:m9LSU6Mu0
こいつらは不祥事も起こさないしFAで当たり前のように出ていったりしないからな
14: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:43:56.55 ID:orsBcz1M0
20年後には車両にも自我が目覚める可能性がありそうで怖い
15: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:45:00.80 ID:uLq5JxsD0
中古外人の方がよく働く西武
16: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:46:07.47 ID:5Asd5Hgu0
スレタイ確認したら一語一句として間違ってなかった
東急のはこれ昔東横線走ってた奴やろ？
東急のはこれ昔東横線走ってた奴やろ？
18: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:49:19.42 ID:P0Ygesv10
狭山線ってどこやと思ったら西所沢からベルドまでのあそこだったんか
17: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:47:44.28 ID:uLq5JxsD0
てか電車って長持ちなんやな
80年代のやつがまだ現役って
80年代のやつがまだ現役って
19: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:49:24.06 ID:orsBcz1M0
電車の寿命って人間より長いからなあ
3: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:29:17.01 ID:BL03pHMA0
小田急って球団持ってたことある？
24: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:55:41.90 ID:BL03pHMA0
調べたら2リーグ制に移行する時期辺りに小田急が球団保有を計画してたけど断念したらしい
26: 名無しさん 2023/09/26(火) 15:58:15.47 ID:2xyCGgal0
あれもこれも叶う
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コメント
あの忌まわしい5戦0勝5敗の黄色が消えるのか…悲しいな
まさか小田急8000が譲渡されるとはな
残念ながら違いも凄いのかも全く分からんわ😅
それ池袋線と新宿線への会社の熱意差は清々しくもある
朝から少しは笑えた
これで勝つる…！！
がんばれ!!タブチくん!!にタブチ、電車10両とトレードってコマがあったな
鉄道のFAにすらビビってるの草
小田急沿線出身としては複雑な気持ち
この8000形とかいうのクリーム色だし40年ぐらい前に製造されてそうなんだけど…西武はこんなの欲しいんけ…
移籍選手が球団主力の顔になる感じに思えるがよく導入決めたな
文字小さすぎて無理
要するに小田急からお古をもらうってこと？
要するに他社のお古や
>>11
簡単にまとめればせや
新宿線所属の車両「もっと設備が充実した路線で走りたい」とFAを示唆
黄色い車両は全部引退やろ？
それは新しいんか
一瞬でも胸ときめかせて記事開いたワイがアホやった
西武線の昔の車両もどんどん引退していくんやな……
ちょっとさみしく感じる
>>11
小田急、東急からリフォームされたお古を呼んで、世代交代のつなぎ役を行う感じやね
ウチで言えばゲントノの世代交代は生え抜きで行って、早急に必要なおかわりさんの世代交代を大地や阿部マスターでつなぎ役を担うって感覚やね
どんだけお古なんやろ思ってググッたけど小田急8000形ってやつおかわり様と栗山さんと同世代で草
>>15
ぶっちゃけ新2000系とかわらん
ただ枝線で走りまくってる新101系は全然新しい車両やね
40年前の車両かよって思ったけど、両方とも2000年代に改修してるやつ貰えるっぽいから後20年は全然使えそうなのに貰ってもいいんか？
>>9
60年近く前に作られたやつがまだ走ってるんやぞ西武の枝線
ライオンズブルー塗装を施された元東急9000系がちな猫達をお出迎え
2025年以降だと誰がラッピングされるのか想像したらちょっと楽しくなった
あれもこれも貰う
博物館から引っ張り出してくる東武ほどじゃないやろ
基本的には支線走る車両ってことよね？
>>1
カラーリングの決定はこれかららしいからまだわからん
>>26
はい
西武線にロマンスカーくるんか？
ちょっとでも期待した時分が馬鹿だった笑
ロマンスカーをレッドアローとトレードして獲得して欲しい
>>19
よし骨牙ラッピングにしよう
働け働け鉄道！
>>4
東村山の乗り換えエスカレーターなくてしんどいから早く高架化工事終わらせてほしいわ
なんかやたら時間かかってるけど
>>21
新型車両に置き換えてるし、両者ともこれ以上短編成してまで使う路線ほぼないから譲ったんだろうね
こんな古い車両でサステナ言われてもなって思ったけど、もっと古い車両使ってるのか
最新とはどれくらい省エネ性能変わるのだろう？
>>21
ガワは30〜40年前、動力システムを近代化改修済って感じ
まあ、近代化って言っても最新鋭（当時の）って感じや
立ち位置で言えば古いブラウン管テレビの置き換えに初期のフルHDじゃない液晶テレビとかを持ってくる感じやな
>>1
原点回帰あると思います
>>29
千代田線の霞ヶ関から有楽町線への渡り線があるから、そこを通れば行けなくもないかな？
(かなり前に新木場始発で小田急線に行く列車に乗った事はある。)
>>36
置き換えでなくなるやつは最新型の倍くらい電気つかう
貰うやつはガワは古いけど機械は新しいのに乗せ換えてるので最新型と大差ない
確かにオーティズとかサファテとか中古外人はよく働いてたな
球団は手放してそう
ほんとぉ？と開いてみたら本当だったけど…、だったけども！！
みんな寛容だな
試合終了後の西武球場前には
ラビュー40000Lトレスマイルが待ち構えてるんやろな
サステナ車両は試合開始2時間前までに狭山線から引っ込むと
>>44
不採算路線として存続が危ぶまれた枝線が
サステナ車両導入という形であれ残ることが決まったわけやからなぁ
富山で旅行中にたまたま乗った電車が旧レッドアローで興奮したなぁ
>>17
近江、伊豆箱根、流山「だから俺たちがいるんだろっ」
>>48
秩父もあるよ
マジかよ、金満かよ
>>9
首都圏以外の車両はどこもほとんどおさがりなんだよなぁ…
大宮から球場まで１本で行けるようにしてくれ
エスコンは今年の頭に問題視された渋滞とバスの待ち時間もう改善されてるのに猫屋敷は20年前かららしい帰りのバスと渋滞解決しとらんのよなぁ
>>47
このまえニューレッドアローも富山に行ったで
>>53
そのバスはどこに向かうんや
駅やろ？
つまり駅近は西武
>>15
製造自体は同じか古いけど足回りを省エネで高性能なものに改造済み
東京ドームも空きそうな話が出てきたから、サステナ球場として譲ってもらおう
電車も古いとやっぱりガタがくるもんなんか
加速が悪いとかブレーキの効きが悪いとか？
>>58
古い車両は電気食うから環境対応の面が大きい
>>58
性能もあるが、消費電力に後部品やね
いくら性能が高かろうが、部品がもう世代遅れや使用実績少ない部品なら共食いどころか整備不可になりかねんからね
ええの獲ったわ！
安比奈線復活や！
中古を買うんじゃなくて
同じものを導入するんだよな？
記事読むとVVVFっていうのが省エネにいいらしいが、
西武の古い車両にはそれがないと。
新造する金がないから中古導入ってことか。
トライアウトで取ってきた感じがするな
ワイの青春の小田急8000系
西武に行っても頑張ってくれや！
いつかは山口線でライオンズラッピングされる日が来ます様に…
今の電車ってガワそのままで中身最新に更新してるのばっかだから
で、西武はほかの私鉄支線系が多いから導入するわけやね
まぁ４００００系作って余った２０００系回せばいいけど短編成にするのもお金かかるしね
それ東急と手を組むのが昔からすると驚きよね
もう直通運転してるけどさ
めちゃくちゃ仲悪かったんだから
>>64
新車は新車で作るけど、古い車両の割合が多いから取り替えが追いつかなくて他社の省エネな中古を導入することになったみたい
あれも、これも、かなう。西武鉄道でも叶わなかったのは、ライオンズの日本一
西武球場前駅の駅名看板に日本一へと入ったやつにしたけど、結局は叶わなかった……
大手私鉄でよそからのお古を貰うのは実質的に史上初らしい
基本的に中小私鉄や第三セクターがやることで、大手はメンツにかけて新造してたから
なりふり構わぬ補強と言えば聞こえがいい
>>67
堤は失脚、五島は4代目が普通に調べても名前が出て来ない程度の権力しか残ってない(3代目の時点で力を削がれてたけど)で宗家に力がなくなってるのが大きいわね
>>23
東急9000系は一時期大井町線で故障が多発してたみたいだけど
大丈夫なのかな…🤔
西武は所沢車両工場閉鎖前から自前生産止めて東急とかに発注しとるんやで
今度電車乗ったら車両の隅見てみ
>>4
元々別会社だったからしゃーない
堤家的には多摩湖線と池袋線が自分の持ち物だったわけだし
>>53
モノレール行きのバスなら貯水池を渡る道路と地形の問題だから西武にはどうしようもないことだわ